《绿皮火车》为作者根据旅行中的真实故事改编的日记体小说，用来记录2015-2023年8年间周游中国的旅行见闻与思考。全书分为若干章节，每个章节均为完整的短篇小说。2023年1月起在微信公众平台「闲杂人间」首发，每月最后一天更新一章。
目录（仅供参考，以实际发表为准）
(资料图)
00 自序：揭开周游中国的神秘面纱
01 绿皮火车开向敦煌 预计更新：02月28日
02 绿皮火车开向大理 预计更新：03月31日
03 绿皮火车开向成都 预计更新：04月30日
04 绿皮火车开向三亚 预计更新：05月31日
05 绿皮火车开向喀什 预计更新：06月30日
06 绿皮火车开向漠河 预计更新：07月31日
07 绿皮火车开向济宁 预计更新：08月31日
08 绿皮火车开向拉萨 预计更新：09月30日
09 后记 预计更新日期：10月31日
/ 自序：揭开周游中国的神秘面纱 /
提笔写序之时，我已经坐着火车走过了中国绝大多数的省份与名山胜水。对于25岁的我来说，这是一件非常疯狂且浪漫的事情。当然，在每一段旅行前后，我也为之付出了很多努力。
此书此序，旨在记录我这些年的旅行遭遇，并把记录遭遇、分享思考视为一种人生的意义。
很多人都觉得周游中国是遥远的、神秘的、触不可及的。所以，在正式开始本书之前，我觉得有必要回答一些问题。比如，为什么要去旅行？旅行的钱从哪来？时间从哪来？如何让旅行更有意义？回答这些问题，揭开周游中国的神秘面纱，或许能够帮助到那些和我一样有旅行梦想的吾辈与后浪，这也正是本序的意义所在。
为什么要旅行？每个人的人生观是不同的，如果泛泛而论，大概分为实用主义与浪漫主义。我清楚自己属于后者，属于幼稚且贫穷的浪漫主义。幼稚，是因为我的年龄决定的有限的人生经历，尚未达到“从心所欲而不逾矩”的不惑之年；贫穷，但我又没有达到“人不堪其忧，回也不改其乐”的境界；浪漫，意味着我可能一生都在追求一个执念：行万里路，读万卷书，路上会遇到千奇百怪的风景、心存对世界的疑惑，而书中自有这些问题的答案。
好奇心是人类乃至生物界进步的源泉，正是这份好奇心引领着我探索中国的大好河山，发现新事物，理解新事物，从而打开自己的眼界与格局，而这种眼界与格局可以让我终身受益。
旅行的钱从哪里来？旅行这段时间，刚好是我读本科和硕士的7年，除了父母给我基本的生活费外，细数自己一共打过13份工。作为商科的学生，我会记账并且规划自己仅有的财产：父母给的生活费，仅仅用于学杂费与校园生活；外出旅游的费用，都是我自己打工赚来的，且从未开口向父母要过一分钱。当然，人各有异，如果你的家庭富裕且父母支持，利用家庭资源去外面开阔眼界、增长见识、打开格局是有必要且有意义的；但是如果和大多数人一样家庭普普通通，那就需要用自己的辛苦与意志力赚钱来实现自己的梦想。
粗略统计，7年时间我去了中国30个省区的78个地级市，总费用大约15万余元——这也刚好是这些年我打工赚到的钱的总额。
旅行的时间从哪里来？前面说到，我用读本科和读硕士的7年的闲暇时间用来旅行。学生时代的寒暑假，时间是非常充裕的。刚读大学的前两年，自己没什么钱，偶尔兼职打工赚些小钱，就在附近的小城市转转；本科后面两年，自己就攒了一些足够远行的资金，开始尝试外出较长一段时间；本科毕业以后做了一些系统性的工作，就有更充足的资金让我去更远的地方。
即便如此，总是有很多繁琐的小事能够成为我们懦弱退缩的借口，我们需要有辛弃疾“把栏杆拍遍”的魄力以及树人先生“挤海绵”的精神，才能从所谓“百忙之中”抽出时间去见见远方的世界。
如何让旅行更有意义？自然是做一些有意义的事情：期待某一处风景，体验某一种风土人情，见某一个朋友，品尝某一种美食，做一些浪漫的事情——边疆的风景总是能够让人耳目一新，少数民族文化总有一种异域风情，我也会时常回忆起和那些朋友们的快乐时光，和他们一起品尝当地美食，甚至是深入大山的乡村，做一些终身难忘的小事。从人的一生来看，旅行的意义总是高屋建瓴的，但在人间烟火里，旅行的意义隐藏在每一个细枝末节。
拥有一双发现美的眼睛，一切都充满意义。
从刚开始旅行的时候，我就想用各种办法记录我的旅行生活，一是为了记录自己在旅途中的所见、所闻、所思、所想，二是为了把旅途中的遭遇分享给志同道合的朋友们，三是为了让自己在这个世界上或多或少留下一些来过的痕迹。
我尝试过很多种办法：每次旅行中我都会记录拍很多照片和视频，我会把照片整理好备份到电脑、硬盘和网盘，会把视频剪辑好发布到一些网络平台；我也会在每次旅行中实时记录我的想法和心情，旅行后整理好发布到网络平台；我也会一张不差地把旅行中的火车票、登机牌、门票整理在一个文件夹中，每次拿出来都如数家珍……
但是这些记录都是零散化的、碎片化的，而非系统性的。
写书一直是我的一个梦想。我曾在青春稚嫩晦涩的时候自以为是地写过一些随笔，并且把这些随笔整合成一个十余万字的“散文集”分享给我的朋友们。那时候的文笔幼稚甚至有些可笑，如今可能成为我们老同学聚会谈笑间的下酒菜，但我确实应该佩服那时候自己的勇气与毅力。写书的这颗种子，在我旅行的这7年间不断酝酿发酵，时常暗潮涌动。
疫情三年，因为机票比较便宜，所以极少会坐绿皮火车出门。壬寅年末，疫情对生活的影响逐渐消失，我又坐着绿皮火车去了漠河，偶然间和绿皮火车有一种“他乡遇故知”的亲切感，回头细数我的这些旅行经历，发现绿皮火车承载了我旅行中一些重要时刻，也承载了中国几代人的共同回忆。
在我走过的78个城市中，有一些印象极其深刻的旅游城市，比如敦煌、大理、三亚、喀什、漠河；有一些温馨的小众城市，比如绍兴、天水、汕头、济宁；也有一些印象非常深刻的旅途，除了西安飞喀什每小时一种风景的那段飞行，剩下的便都是绿皮火车上人间烟火气带给我的记忆。春节假期无所事事，又是一个偶然间萌生一个灵感，或许可以借用对绿皮火车的情怀，或者说以绿皮火车作为承载，记录一些我终生难忘的旅途故事。
本书分为若干部分，每一个部分记录一段坐着绿皮火车去某个城市的旅行，都是根据真实经历改编的自传体小说。如果说长篇小说像是电视连续剧，那么这本书的每一个部分都像是一部电影，这几部电影之间没有什么直接的关联，唯一的共同点就是这些都是发生在火车上的故事。
至于为什么改编，我觉得文学作品需要一定的艺术渲染才能更加凸显出主题；从哲学的角度来看，“世界是唯物的还是唯心的”这个问题无法证实，一切事物都像是薛定谔的猫那样模棱两可，所以故事是否真实好像没有那么重要，重要的是每个故事本身的意义。
诚然，我更希望这种对于旅行生活的系统化整理，能够具有更久的生命力，而这种生命力需要时间的沉淀，也需要时间来证明。本书行文风格时而轻快明亮，时而含蓄沉思，难以完全迎合百人百味，尚为本书的不完美之处。
是为序。