23/08/10
导语
(相关资料图)
在这个车企纷纷下调年销目标的背景下，逆流而上并不容易。
作者丨李思佳
责编丨崔力文
编辑丨别 致
在经历了上半年同比下降 7.3%、累计销量 207.2 万辆新车后，上汽集团开始了今年下半程的竞争。而从最新公布的月销数据来看，上汽集团依然没从 " 下跌 " 的旋律中缓过劲儿来。
数据显示，上汽集团 7 月份共销售 40.0 万辆新车，同比下跌 21.0%。其中，新能源车 7 月销量 9.1 万辆，同比下降 13.8%；出口及海外基地销量 9.7 万辆，同比微跌 1%。
去年 7 月，上汽集团在区域静态管理结束后迎来爆发，单月销量为 50.7 万辆，同比增长 43.7%，在 6 月同增五成的基础上再进阶。而在淡季 7 月迎来下半年的开门红，也展现出上汽作为大体量企业的韧性。
彼时的上汽集团，无论是传统的 " 供血奶牛 " 合资阵营，还是自主品牌、新能源、海外市场 " 新三驾马车 " 都有着不错的增长。而几大阵营共同发力，也助力上了汽集团在去年 5、6、7 月份实现销量环比 " 三连涨 "，使其前 7 个月累销突破 274 万辆，增速跑赢大盘。而相比之下，今年 7 月则是上汽集团全线下滑的一个月。
具体来看，7 月份上汽集团旗下的各大板块情况大都不容乐观。像上汽大众、上汽通用、上汽乘用车和上汽通用五菱的销量同比跌幅均达到两位数。
合资阵营中，上汽大众 7 月销量 9.9 万辆，同比下降 23.6%；上汽通用销量 8.5 万辆，同比下跌 25.9%；上汽通用五菱销量 11.1 万辆，同比下滑 23.3%；自主阵营中，上汽乘用车 7 月销量 7.2 万辆，同比下降 16.9%；上汽大通 7 月销量 1.9 万辆，同比微跌 2.1%。上汽大众方面，7 月继续跌破 10 万辆。不过自从 7 月开始，上汽大众不断推出降价促销活动，包括 ID.3 专属优惠和 8 月开始实施的 SUV 家族优惠，其中不难看出，上汽大众旨在通过价格手段推升销量。而 7 月 ID.3 订单量突破万辆，在一定程度上说明了降价促销的效果。
上汽通用方面，7 月销量跌破 9 万辆，25.9% 的同比降幅在上汽集团内排第一。其旗下别克品牌正迎来电气化转型的关键时刻，E5、E4 等纯电新车密集推出，其中别克 E5 在 7 月的销量达到 3722 辆，E4 达到 1762 辆。
上汽通用五菱方面，依旧是集团内唯一月销破 10 万辆的子公司。值得关注的是，悦也、云朵、缤果等新品的相继到来，也有望助推其重拾增长动力，其中，缤果 7 月的销量已突破 2 万辆，达 20064 辆，或将成为新的爆款。而云朵也将在 8 月 10 日当天迎来上市。自主板块方面，7 月上汽乘用车售出 7.1 万辆，同比下滑 16.9%。上汽大通表现平稳，7 月售出 1.9 万辆，同比微跌 2.1%；飞凡汽车公布 7 月交付新车 2060 辆，连续 3 个月销量突破 2000 辆；智己汽车基于同期的低基数，销量虽同比增长 111.0%，7 月售出 1722 辆，再次跌破了 2 千辆关口。这意味着，智己汽车的销量压力又来到了即将上市的智己 LS6 身上。
整体来看，上汽集团的销量数据并不乐观，但其中自主品牌中飞凡和智己倒稳住了阵脚，这为上汽集团未来的新能源转型提供了一定的希望和信心。
同时，如果将统计口径放在全年至今，上汽集团同样出现不小的下滑。2023 年 1-7 月，上汽集团累计销量 247.2 万辆，同比下降 9.8%。今年 1-7 月上汽集团累计销售新能源车 46.3 万辆，同比下滑 7.1%。值得一提的是，在海外表现强势的上汽集团在今年将势头延续了下来，前 7 个月出口及海外基地累计销量 63.0 万辆，同比增长 31.6%。
其中，上汽大众累计销量 60.2 万辆，同比下跌 14.5%；上汽通用累计销量 53.6 万辆，同比下跌 13.8%；上汽乘用车销量 48.3 辆，同比增长 6.8%；上汽通用五菱销量 63.1 万辆，同比下降 17.7%；上汽大通累计销量 12.5 万辆，同比增长 14.3%。
当然，尽管大部分数据并不好看，但上汽集团 7 月的表现仍有亮点 -- 上汽集团当月的新能源车、海外市场销量双双突破 9 万辆，成为集团两大核心增长点。其中，上汽集团 7 月销售新能源汽车 9.1 万辆，延续 1 月以来逐月环比上涨的强势，连创新高。1-7 月，上汽集团新能源汽车累计销量则达到 46.3 万辆，稳居中国车企亚军位置。
新能源板块的表现离不开旗下各公司的发力。7 月上汽乘用车（含海外基地）新能源车销量突破 2.8 万辆，增长 29.0%；智己汽车增长 111%；飞凡汽车增长 47.0%；上汽大众和上汽通用的新能源车销量首次双双破万辆。
此外，传统强项的海外市场上，上汽集团 7 月整体销量达 9.7 万辆，刷新年内最好成绩。1-7 月，累计销量达到 63.0 万辆，同比增长 31.6%，领跑中国汽车企业。其中，MG 前 7 个月在海外累计售出 13.5 万辆，同比增长 148.0%。年初，上汽集团将 2023 年的销量目标定在 600 万辆，而截至目前，前 7 个月的累计销量为 247.2 万辆，仅完成目标的 41.2%。
这意味着，上汽集团在接下来 5 个月的时间里，需要更加努力才能接近和完成目标。而在这个车企纷纷下调年销目标的背景下，逆流而上并不容易。
李思佳
反香菜联盟头目、公社一楼雅座长期霸占者
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