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堂吉伟德
广州市城市管理和综合执法局日前在答复政协委员相关提案时介绍，雨后安排对部分道路进行冲洗作业，主要有两个原因：一是大雨后路面会有大量的树枝、树叶，道路边线和低洼处积存大量沙土及各类杂物，需要先用清洗车或洒水车将其冲到路边，再由清扫车和环卫工人清扫干净；二是路面上平常被压实积存的尘土和污迹等经过雨水浸泡冲刷，会逐步变软脱离路面，安排开展机械化冲洗作业，更易于提升保洁质量。
落雨天还要安排洒水车对道路进行冲洗，这种场面从表象看有些违和。下雨天空气变得清新，扬尘也已被雨带至地面，而街道经过雨水已相当干净，何必还要安排专业车辆进行冲洗。在缺水成为公共问题，水资源变得弥足珍贵的大环境下，雨后冲洗道路的做法更有些格格不入，以至于连部分人大代表、政协委员对此类操作也提出了质疑，并建议进行优化。
稍作留意不难发现，此类行为受到了舆论的广泛关注，公众对此投入了极大热情。如2022年2月，江苏无锡持续降雨，当地市民却经常能在城市道路上见到环卫的洒水车辆正在作业。为此，不少市民对雨天洒水提出了质疑，这到底是多此一举、浪费资源，还是确有需要。从专业上讲，“雨后冲洗道路”不仅必要而且必须，正如广州市城市管理和综合执法局在答复中所称，雨后大量垃圾杂物紧贴路面，需要通过冲洗来更好地保洁，同时经雨水浸泡后的路面积存了尘土和污迹，也需要通过冲洗的方式来让路面恢复整洁。
除此之外，“雨后冲洗道路”还有更复杂的原因，比如下水道的污水若是渗透出来，会散发出臭气，就需要通过冲洗来清污除臭；同时一些路段长期积累的污垢经过雨水浸泡后会变软变松，附着力大幅减弱，这时就是冲洗的最好时机。还有公众质疑最多的雨后给绿化带浇水，里面同样大有文章。据专业人士解释，因为雨水中含氧量很低，连续大雨后土壤中含氧量更低，草花类植物很容易因缺氧而死，同时有些绿化带被雨水径流淹没，叶片与植株沾染了污垢，无论何种因素都需要采取雨后浇水的措施。
这些原因相关部门不解释和说明，公众自然就无以洞悉其内情，仅能从常识上去判断，凭主观臆断去推论，自然有失偏颇甚至相差极远。消除质疑和进行认知纠偏，并达成广泛共识，终归要开展相应的专业性普及，让公众对“雨后冲洗道路”的“真相”有更多的了解，并结合公众的诉求和需要，对相应的工作进行优化。事实上，“雨后冲洗道路”的质疑声，也是对道路清洗方式不当等问题的促进。正如很多人指出，“雨后冲洗道路”固然重要且必要，比如主干道两侧清洗人行道时间大多集中在上午上班高峰期，既影响正常通行，也让不少过路市民被溅湿，还有“雨后冲洗道路”方式的简单粗暴，也给公众出行带来极大的困扰。
道路冲洗保洁属于公众服务，对“雨后冲洗道路”进行回复和解释是公共责任的应有之义，不仅要及时回应更要主动向公众说明。因而在回复政协委员的同时更应借机广而告之，开展一场智识化的科普行动，为进一步优化公共服务营造良好的外部环境。（北京青年报）
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